摘要：快科技5月5日消息，比亚迪仰望U8搭载了易四方技术平台，得益于四电机独立控制，U8可以实现原地掉头，是首款实现高中低附路面原地掉头的量产车型，它突破了地面附着力限制，在柏油路或水泥路等高附条件下，也可以原地掉头或转动至指定角度，大大地提升了...
快科技5月5日消息，比亚迪仰望U8搭载了易四方技术平台，得益于四电机独立控制，U8可以实现原地掉头，是首款实现高中低附路面原地掉头的量产车型，它突破了地面附着力限制，在柏油路或水泥路等高附条件下，也可以原地掉头或转动至指定角度，大大地提升了车辆的机动性。
这不，近日有网友拍到了一台U8在水泥路面上展示原地掉头功能的视频，从画面看，这台U8转得非常稳，速度不快，但确实很圆，就是地面上留下了黑色的轮胎印，也说明该功能确实比较废轮胎，当然了，也不会有人天天拿它去原地转圈，也就是在狭窄场景中停车和脱困会用到。
据了解，U8实现原地掉头的基础是左右两侧车轮的反向转动，通过在车辆左右两侧车轮施加方向相反的驱动力矩，轮胎会突破路面附着极限进行转动，使车辆产生绕质心的转动，进而实现车辆原地转向动作。
“原地掉头”是易四方专属核心功能，只有四电机能做到，和其他品牌的原地掉头不同，基于易四方的原地掉头有两个最大的优势：不挑路，转得稳。
不挑路：易四方所搭载的电机功率和扭矩都做到了行业领先，不仅能在土路、冰面、草地等中低附路面原地掉头，水泥、柏油等高附路面也不在话下。
转得稳：易四方创造性地融合了智能感知和轮胎控制算法，能够精确掌握轮胎与地面的瞬时作用力，精准地控制每个车轮的输出扭矩，以实现车辆的低速、平稳转动，最低转动速度可达每秒一度，最小质心偏移距离小于0.5米。
